เตอร์กิชแอร์ไลน์

          เตอร์กิชแอร์ไลน์  เป็นสายการบินประจำชาติของตุรกี ในเดือนสิงหาคม 2019 ให้บริการตามกำหนดเวลาไปยังจุดหมายปลายทาง 315 แห่งในยุโรปเอเชียแอฟริกาและอเมริกา

          สายการบิน เตอร์กิชแอร์ไลน์   (Turkish Airlines)

ทำให้เป็นสายการบินหลักที่ใหญ่ที่สุดในโลกตามจำนวนจุดหมายปลายทางของผู้โดยสาร สายการบินให้บริการจุดหมายปลายทางแบบไม่แวะพักจากสนามบินเดียวมากกว่าสายการบินอื่น ๆ ในโลกและบินไปยัง 126 ประเทศมากกว่าสายการบินอื่น ๆ

ด้วยกองเรือปฏิบัติการของเครื่องบินบรรทุกสินค้า 24 ลำแผนกขนส่งสินค้าของสายการบินให้บริการจุดหมายปลายทาง 82 แห่ง

สำนักงานใหญ่ของสายการบินตั้งอยู่ที่อาคารการจัดการทั่วไปของสายการบินเตอร์กิชแอร์ไลน์ในสนามบินอิสตันบูลอตาเติร์กในเยซิลเคอยบากีร์เชออิสตันบูล

สนามบินอิสตันบูลในArnavutköyเป็นฐานการบินหลักของสายการบินและมีฮับรองที่สนามบิน Ankara Esenboğaและสนามบิน İzmir Adnan Menderes Turkish Airlines เป็นสมาชิกของเครือข่าย Star Alliance ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2551

เตอร์กิชแอร์ไลน์ก่อตั้งเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2476 โดยเป็นสายการบินแห่งรัฐของตุรกี (ตุรกี: Devlet Hava Yolları)

 เป็นหน่วยงานหนึ่งของกระทรวงกลาโหมแห่งชาติ ฝูงบินเริ่มต้นของสายการบินประกอบด้วย Curtiss Kingbirds ห้าที่นั่งสองตัว Junkers F 13

สี่ที่นั่งสองตัวและ Tupolev ANT-9 สิบที่นั่งหนึ่งเครื่อง ในปีพ. ศ. 2478 สายการบินได้เปลี่ยนไปสังกัดกระทรวงโยธาธิการ

และต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็นผู้อำนวยการทั่วไปของสายการบินแห่งรัฐ สามปีต่อมาในปีพ. ศ. 2481 ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของกระทรวงคมนาคม

Douglas DC-3s และ Douglas C-47 หลายตัวถูกแบ่งออกเป็นระยะในช่วงปีพ. ศ. 2488 โดยเริ่มแรกตั้งเป็นสายการบินภายในประเทศสายการบินได้เริ่มให้บริการระหว่างประเทศด้วยการเปิดเที่ยวบินของอังการา – อิสตันบูล – เอเธนส์ในปีพ. ศ. 2490 ด้วย DC-3 และ C-47 ทำให้ผู้ให้บริการสามารถขยายเครือข่ายได้

ในไม่ช้านิโคเซียเบรุตและไคโรก็ถูกเพิ่มเข้าไปในจุดหมายปลายทางของเที่ยวบินระหว่างประเทศของสายการบิน อย่างไรก็ตามบริการภายในประเทศยังคงเป็นจุดสนใจหลักของสายการบินจนถึงต้นทศวรรษที่ 1960

พวกเขาดักลาส DC-10 ในปีพ. ศ. 2517 โดยสวมชุดสีเริ่มต้นของสายการบิน

ในปีพ. ศ. 2499 รัฐบาลตุรกีได้ปรับโครงสร้างสายการบินใหม่ภายใต้ชื่อTürk Hava Yolları A.O. (มักเรียกโดยย่อว่า THY)

เป็นทุนที่ 60 ล้าน TRY สายการบินได้เข้าร่วมสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) หลังจากนั้นไม่นาน ในปีพ. ศ. 2500 British Overseas Airways Corporation (BOAC)

เริ่มให้การสนับสนุนด้านเทคนิคหลังจากได้มาซึ่งการถือหุ้นร้อยละ 6.5 ซึ่งถือเป็นเวลาประมาณ 20 ปี

เครื่องบินรุ่นใหม่รวมถึง Vickers Viscounts, Fokker F27s และ Douglas DC-3s ถูกเพิ่มเข้ามาในฝูงบินในช่วงปลายทศวรรษ 1950

 และต้นปี 1960 สายการบินเตอร์กิชแอร์ไลน์เริ่มให้บริการเครื่องบินเจ็ทลำแรกคือแมคดอนเนลล์ดักลาสดีซี -9 ในปี 2510 ตามมาด้วยการเพิ่มเครื่องบินโบอิ้ง 707 สามลำในปี 2514 เครื่องบินอื่น ๆ

ที่ดำเนินการในช่วงต้นทศวรรษ 1970 ได้แก่ McDonnell Douglas DC-10 และ Fokker F28 ซึ่งเข้าประจำการในปี 2515 และ 2516 ตามลำดับ

สายการบินประสบปัญหาหลายประการในช่วงทศวรรษที่ 1980 และ 90 มันพัฒนาชื่อเสียงในด้านการบริการลูกค้าที่ไม่ดีและความล่าช้า

นอกจากนี้ยังต้องทนต่อการหักหลังและประสบอุบัติเหตุ 7 ครั้งระหว่างปี 1974 และ 1983 ที่โด่งดังที่สุดคือการตกของ Turkish Airlines Flight 981

ในปี 1974 เมื่อข้อบกพร่องในการออกแบบเครื่องบินทำให้เกิดความผิดพลาด ประตูตู้สินค้าพังในเที่ยวบินใกล้เมืองเออร์เมียนวิลล์ประเทศฝรั่งเศสส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 346 คน

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

สายการบินดีๆ คลิก Ethiopian Airlines

โดย ฝากขั้นต่ำ100