เครื่องบิน เปลี่ยนแปลงไปมากตั้งแต่สมัยของพี่น้องตระกูล Wright (หรืออาจแม่นยำกว่านั้นคือ ) อุปกรณ์ไม้และผ้าชุดแรกเหล่านี้เป็นสายพันธุ์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงจาก Boeing Dreamliners ที่ทันสมัยในปัจจุบัน
9 สิ่งที่คุณอาจไม่รู้เกี่ยวกับ เครื่องบิน
1.เครื่องบินถูกออกแบบให้ทนต่อฟ้าผ่า
เครื่องบินได้รับการออกแบบให้โดนฟ้าผ่าและถูกโจมตีเป็นประจำและอาจคาดว่าเครื่องบินอาจโดนฟ้าผ่าปีละครั้งหรือทุกๆ 1000 ชั่วโมงของเที่ยวบิน
แต่ในปี 2506 วิศวกรรมเริ่มที่จะรอบคอบช่วยให้ประจุไฟฟ้าของสายไฟไหลผ่านเครื่องบินและออกจากเครื่องบินได้จึงไม่ก่อให้เกิดความเสียหายกับเครื่องบินนั่นเองค่ะ
2.เครื่องบินบางลำมีที่นอนลับสำหรับลูกเรือ
เครื่องบินบางลำ เช่น Boeing 777 และ 787 Dreamliners ได้รับการติดตั้งที่ลูกเรือสามารถหลับตาได้เล็กน้อย โดยปกติห้องนอนจะเข้าถึงได้โดยใช้บันไดที่ซ่อนอยู่ซึ่งนำไปสู่ห้องขนาดเล็กที่มีเพดานต่ำซึ่งมีเตียง 6 ถึง 10 เตียง ห้องน้ำ และบางครั้งก็มีความบันเทิงในเที่ยวบิน
3.ยางล้อของเครื่องบินถูกออกแบบมาไม่ให้เด้งเมื่อเครื่องบินลงจอด
ยางของเครื่องบินถูกออกแบบให้ทนต่อน้ำหนักมากถึง 38 ตัน และสามารถตีพื้นดินที่ 170 ไมล์ต่อชั่วโมง นอกจากนนี้ยางยังสามาถสูบลมได้ถึง 200 psiอีกด้วยค่ะ
4.ลูกเรือต้องหรี่ไฟก่อนลงจอด
ในกรณีที่เครื่องบินลงจอดไม่ดีและผู้โดยสารจำเป็นต้องอพยพ ดวงตาของพวกเขาจะถูกปรับให้เข้ากับความมืดแล้ว Chris Cooke นักบินว่า “ลองนึกภาพอยู่ในห้องสว่างที่ไม่คุ้นเคยซึ่งเต็มไปด้วยสิ่งกีดขวางเมื่อมีคนปิดไฟและขอให้คุณออกไปอย่างรวดเร็ว”
5.มีที่เขี่ยบุหรี่ในห้องน้ำ
สายการบินและผู้ที่ออกแบบเครื่องบิน คิดว่าแม้จะมีนโยบายห้ามสูบบุหรี่และป้ายห้ามสูบบุหรี่จำนวนมากบนเครื่องบิน แต่ในบางจุดผู้สูบบุหรี่จะตัดสินใจจุดบุหรี่ บนเครื่องบิน. ความหวังคือถ้ามีคนละเมิดนโยบายการสูบบุหรี่ พวกเขาจะทำเช่นนั้น
6.รูเล็กๆในหน้าต่างหน้าต่าง
ด้านนอกทำงานได้ตามที่คุณคาดหวัง รักษาองค์ประกอบภายนอกและรักษาแรงดันภายในห้องโดยสาร ในกรณีที่ไม่น่าจะมีบางอย่างเกิดขึ้นกับบานหน้าต่างภายนอก
บานหน้าต่างที่สองจะทำหน้าที่เป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยสำหรับความล้มเหลว รูเล็ก ๆ ในหน้าต่างภายในมีไว้เพื่อควบคุมแรงดันอากาศ ดังนั้นบานหน้าต่างตรงกลางจึงยังคงสภาพเดิมและไม่ถูกประนีประนอมจนกว่าจะถูกเรียกเข้าใช้งาน
7.เหตุผลที่อาหารบนเครื่องบินรสชาติแย่
ผลการศึกษาของมหาวิทยาลัยคอร์เนลล์ปี 2015 พบว่าสภาพแวดล้อมภายในเครื่องบินเปลี่ยนแปลงรสชาติของอาหารและเครื่องดื่มอย่างแท้จริง โดยของหวานจะมีรสหวานน้อยลง
ในขณะที่รสเค็มก็เพิ่มสูงขึ้น อากาศแห้งที่นำกลับมาใช้ใหม่ภายในห้องโดยสารของเครื่องบินไม่ได้ช่วยอะไรเช่นกัน เนื่องจากความชื้นต่ำอาจทำให้รสชาติและกลิ่นหมองคล้ำทำให้ทุกอย่างในเครื่องบินดูจืดชืด
จากการศึกษาในปี 2010 จากเยอรมนี การตรวจจับรสหวานและรสเค็มนั้นยากขึ้นประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์เมื่อคุณอยู่บนอากาศ ครั้งต่อไปที่คุณบิน ให้งดอาหาร และอาจแทน
8.หน้ากากอ๊อกซิเจน
สิ่งหนึ่งที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินไม่ได้บอกคุณก็คือ หน้ากากออกซิเจนมีออกซิเจนเพียง 15 นาทีเท่านั้น ฟังดูเหมือนระยะเวลาสั้นๆ อย่างน่ากลัว แต่ในความเป็นจริง มันน่าจะเกินพอ
อย่าลืมว่าหน้ากากออกซิเจนจะหล่นเมื่อห้องโดยสารของเครื่องบินสูญเสียแรงกดดัน ซึ่งหมายความว่าเครื่องบินกำลังสูญเสียระดับความสูงด้วย นักบินจะตอบสนองต่อสถานการณ์นั้นโดยสวมหน้ากากออกซิเจนและเคลื่อนเครื่องบินไปที่ระดับความสูงต่ำกว่า 10,000 ฟุต
ซึ่งผู้โดยสารสามารถหายใจได้ตามปกติ ไม่จำเป็นต้องใช้ออกซิเจนเพิ่ม การตกลงมาอย่างรวดเร็วนั้นมักใช้เวลาน้อยกว่า 15 นาที หมายความว่าหน้ากากออกซิเจนเหล่านั้นมีอากาศเพียงพอสำหรับปกป้องผู้โดยสาร
9.เครื่องบินทิ้งร่องรอยไว้บนฟ้าทำไม
เส้นสีขาวที่เป็นเพียงร่องรอยของการควบแน่น ดังนั้นจึงมีชื่อทางเทคนิคว่า “contrails” เครื่องยนต์ของเครื่องบินปล่อยไอน้ำซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการเผาไหม้
เมื่อไอน้ำร้อนนั้นถูกสูบออกจากท่อไอเสียและกระทบกับอากาศที่เย็นกว่าของบรรยากาศชั้นบน มันจะสร้างเส้นสีขาวป่องๆ บนท้องฟ้า โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นปฏิกิริยาเดียวกันกับเมื่อคุณเห็นลมหายใจเมื่ออากาศข้างนอกเย็น
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
ความรู้ทั่วไป คลิก 7 เคล็ดลับที่ต้องรู้สำหรับการขึ้นเครื่องบินเป็นครั้งแรก
โดย gclub
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
