สายการบินเอมิเรตส์ (Emirates) เป็นสายการบินของประเทศ อาหรับเอมิเรตส์ เป็นสายการบินชั้นนำของโลก มีท่าอากาศยานนานาชาติดูไบ เปิดให้บริการ 87 จุดหมายปลายทางใน 59 ประเทศทั่วโลก
สายการบินเอมิเรตส์ (Emirates)
ท่านเชค อาห์เมด บิน ซาอีด อัล มัคตูมรัฐมนตรีกลาโหมของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และสมาชิกของราชวงศ์ดูไบ ได้ชักชวน เซอร์มัวริซ ฟลาเนแกนมาทำสายการบิน แต่เดิมนั้นเอมิเรตส์มีชื่อเดิมว่า dnata ก่อตั้งในปี ค.ศ. 1959
โดยรัฐบาลดูไบ ก่อนจะมีการกำหนดให้เป็นน่านฟ้าเสรี และได้ก่อตั้งสายบินแอร์เอมิเรตส์แอร์ไลน์ขึ้นในปี ค.ศ. 1985 พร้อมกับเปิดเส้นทางระหว่าง ดูไบ – การจี ครั้งแรก ในปี 1992 เอมิเรตส์เป็นผู้นำของระบบความบันเทิงบนเที่ยวบิน เป็นสายการบินแรกที่ติดตั้งระบบวิดีโอในทุกที่นั่ง ในทุกห้องโดยสารตลอด และ
ในปี 2000 ท่าอากาศยานนานาชาติอัล มัคตูม เปิดที่ Dubai World Central และเริ่มให้บริการเที่ยวบินเชิงพาณิชย์เที่ยวบินแรก Emirates Sky Cargo ได้ย้ายการให้บริการเครื่องบินขนส่งสินค้าไปยัง DWC ในปี 2014
เอมิเรตส์แอร์ไลน์มีเส้นทางการบินกว่า 130 จุดหมายปลายทาง สำหรับเส้นทางการบินจากประเทศไทย มีเที่ยวบินยอดนิยมจากกรุงเทพไปเมืองต่างๆ ได้แก่ ฮ่องกง,ออสเตรเลีย (ซิดนีย์), ดูไบ, กาตาร์ (โดฮา), ปากีสถาน (การาจี), คูเวต, อังกฤษ (ลอนดอน), อเมริกา(นิวยอร์ก / ลอส แอนเจลีส), สวิตเซอร์แลนด์ (เจนีวา / ซูริค), เยอรมัน (แฟรงค์เฟิร์ท), ฝรั่งเศส (ปารีส)
ส่วนเส้นทางที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ เส้นทางจากทวีปเอเชียมายุโรป ส่วนอีกเส้นทางนึงคือ จากกรุงเทพไปฮ่องกงค่ะ
ที่นั่งและประเภทชั้นโดยสาร ประเภทชั้นโดยสารของเอมิเรตส์แอร์ไลน์แบ่งออกเป็น ชั้นประหยัด, ขั้นธุรกิจ และ ชั้นหนึ่งหรือเฟิร์สคลาส ทุกที่นั่งจะมีจอส่วนตัวให้ด้วยนะคะ ซึ่งจะมีช่องข่าวสารและความบันเทิงกว่า 1,500 ช่อง
แสงภายในเครื่องบินยังได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อลดอาการ Jetlag และมีขนาดเบาะกว้างนั่งสบายแน่นอนค่ะ ส่วนอาหารสายการบินเอมิเรตส์ในประเทศไทยยังไม่มีครัวเป็นของตนเอง จึงให้บริการจาก บางกอกแอร์ เคเธอริง ส่วนการเสิร์ฟอาหารนอกจากมื้อปกติและอาหารว่างแล้ว ยังมีมื้อดึกเป็นอาหารเบาๆ หลัง 4 ทุ่ม สำหรับคนนอนดึกด้วยค่ะ
* * * * * * * * * * * * * ** * * * * * * * * * * * * ** * * * * * * * * * * * * ** * * * * * * * * * * * * ** * * * * * * * * * * * * *
การบริการของสนามบิน คลิก การบริการ
โดย ufabet.com
* * * * * * * * * * * * * ** * * * * * * * * * * * * ** * * * * * * * * * * * * ** * * * * * * * * * * * * ** * * * * * * * * * * * * *
