บทบาทของผู้ตรวจสอบนักบิน และผู้ฝึกสอนการบิน

            บทบาทของผู้ตรวจสอบนักบิน ใบรับรองนักบินและผู้สอนการบินจะออกโดย FAA เมื่อมีความรู้ที่จำเป็นและการทดสอบภาคปฏิบัติเป็นที่น่าพอใจ

            บทบาทของผู้ตรวจสอบนักบิน และผู้ฝึกสอนการบิน

การจัดการการทดสอบเหล่านี้เป็นความรับผิดชอบของ FAA ที่การออกใบรับรองนักบินและผู้สอนสามารถดำเนินการได้ในระดับ FSDO เพื่อตอบสนองความต้องการสาธารณะสำหรับบริการทดสอบนำร่องและการรับรอง FAA

 มอบหมายความรับผิดชอบบางประการตามความจำเป็นให้กับบุคคลทั่วไปที่ไม่ใช่พนักงานของ FAA Designated Pilot Examiner (DPE)

เป็นพลเมืองส่วนตัวที่ได้รับมอบหมายให้เป็นตัวแทนของผู้ดูแลระบบ FAA เพื่อดำเนินการรับรองนักบินเฉพาะ (แต่จำกัด) ในนามของ FAA และอาจเรียกเก็บค่าธรรมเนียมตามสมควรสำหรับการทำเช่นนั้น โดยทั่วไป อำนาจของ DPE

 นั้นจำกัดให้รับใบสมัครและดำเนินการทดสอบเชิงปฏิบัติที่นำไปสู่การออกใบรับรองนักบินและ/หรือการจัดอันดับที่เฉพาะเจาะจง DPE ดำเนินการภายใต้การกำกับดูแลโดยตรงของ FSDO

 ที่เก็บไฟล์การกำหนดผู้ตรวจสอบ ผู้ตรวจสอบ FSDO ได้รับมอบหมายให้ตรวจสอบกิจกรรมการรับรองของ DPE โดยปกติ DPE ได้รับอนุญาตให้ดำเนินกิจกรรมเหล่านี้ภายในเขตอำนาจศาลที่กำหนดของ FSDO เท่านั้น

FAA คัดเลือกเฉพาะบุคคลที่มีคุณสมบัติสูงเท่านั้นที่จะเป็น DPEs บุคคลเหล่านี้ต้องมีชื่อเสียงในอุตสาหกรรมที่ดีในด้านความเป็นมืออาชีพ มีคุณธรรมสูง มีความเต็มใจที่จะให้บริการสาธารณะ และปฏิบัติตามนโยบายและขั้นตอนของ FAA ในเรื่องการรับรอง DPE

ได้รับการคาดหวังให้จัดการการทดสอบภาคปฏิบัติด้วยความเป็นมืออาชีพในระดับเดียวกัน โดยใช้วิธีการ ขั้นตอน และมาตรฐานเดียวกันกับ FAA ASI

อย่างไรก็ตาม ควรจำไว้ว่า DPE ไม่ใช่ FAA ASI DPE ไม่สามารถเริ่มดำเนินการบังคับใช้ ตรวจสอบอุบัติเหตุ หรือดำเนินกิจกรรมการเฝ้าระวังในนามของ FAA อย่างไรก็ตาม การทดสอบภาคปฏิบัติของ FAA ส่วนใหญ่ในระดับนำร่องเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ ส่วนตัว และเชิงพาณิชย์นั้นบริหารโดย FAA DPE

บทบาทของผู้สอนการบิน

ผู้สอนการบินเป็นรากฐานที่สำคัญของความปลอดภัยในการบิน FAA ได้นำแนวคิดการฝึกอบรมด้านการปฏิบัติงานมาใช้ซึ่งรับผิดชอบอย่างเต็มที่สำหรับการฝึกอบรมนักเรียนกับผู้สอนการบินที่ได้รับอนุญาต ในบทบาทนี้ ผู้สอนจะรับผิดชอบทั้งหมด

ในการฝึกอบรมนักบินของนักเรียนในด้านความรู้และทักษะทั้งหมดที่จำเป็นต่อการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัยและมีความสามารถในฐานะนักบินที่ผ่านการรับรองในระบบน่านฟ้าแห่งชาติ (NAS)

การฝึกอบรมนี้รวมถึงทักษะการบิน การตัดสินและการตัดสินใจของนักบิน การระบุอันตราย การวิเคราะห์ความเสี่ยง และแนวทางปฏิบัติที่ดี (ดูคู่มือการบริหารความเสี่ยง FAA-H-8083-2)

ผู้สอนการบินที่ได้รับการรับรองจาก FAA (CFI) ต้องมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดด้านประสบการณ์การบินที่กว้างขวาง ผ่านความรู้ที่เข้มงวดและการทดสอบภาคปฏิบัติ และแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการใช้เทคนิคการสอนที่แนะนำก่อนที่จะได้รับการรับรอง นอกจากนี้ ใบรับรองผู้สอนการบินจะต้องต่ออายุทุก 24 เดือน

โดยแสดงให้เห็นความสำเร็จอย่างต่อเนื่องในการฝึกนักบิน หรือโดยจบหลักสูตรทบทวนความรู้ของผู้ฝึกสอนการบินหรือการทดสอบภาคปฏิบัติที่ออกแบบมาเพื่อยกระดับความรู้ด้านการบิน ความชำนาญของนักบิน และเทคนิคการสอนอย่างน่าพอใจ

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

ความรู้ทั่วไป คลิก บริการมาตรฐานการบิน

โดย ufabet777

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =