Federal Aviation Administration (FAA) ได้รับมอบอำนาจจากรัฐสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกาในการส่งเสริมความปลอดภัย
บทบาทของ Federal Aviation Administration (FAA)
ในการบินโดยกำหนดมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับการบินพลเรือน มีการกำหนดมาตรฐานสำหรับการรับรองนักบินและเครื่องบิน ตลอดจนร่างกฎการปฏิบัติงาน สิ่งนี้สำเร็จได้ด้วยประมวลกฎหมายแห่งสหพันธรัฐ (CFR) ซึ่งเดิมเรียกว่าระเบียบการบินของรัฐบาลกลาง (FAR)
หัวข้อ 14 ของ CFR (14 CFR) มีชื่อว่า Aeronautics and Space พร้อมบทที่ 1 ที่อุทิศให้กับ FAA บทย่อยจะแบ่งตามหมวดหมู่พร้อมส่วนที่มีหมายเลขซึ่งมีรายละเอียดข้อมูลเฉพาะ เพื่อความสะดวกในการอ้างอิงเนื่องจากชิ้นส่วนต่างๆ เป็นตัวเลข จะใช้รูปแบบย่อ 14 CFR ส่วน ___ (เช่น 14 CFR ตอนที่ 91)
แม้ว่าบทย่อยและส่วนต่างๆ ของ 14 CFR จะให้คำแนะนำทั่วไปเกี่ยวกับการปฏิบัติงานด้านการบินในสหรัฐอเมริกา หัวข้อของการรับรองเครื่องบินและความสมควรเดินอากาศจะกระจายไปทั่วส่วนที่เชื่อมต่อถึงกันของ 14 CFR
เรียนรู้พื้นฐานพื้นฐานของการบินบนเครื่องบิน ทำให้การฝึกบินง่ายขึ้น ถูกกว่า และสนุกกว่า ควบคุมการซ้อมรบทั้งหมด เรียนรู้ปรัชญา “ไม้และหางเสือ” ของการบิน ป้องกันไม่ให้เครื่องบินสะดุดหรือหมุนโดยไม่ได้ตั้งใจ ลงเครื่องบินอย่างรวดเร็วและสนุกสนาน
14 CFR ส่วนที่ 21 กำหนดข้อกำหนดขั้นตอนในการออกใบรับรองความสมควรเดินอากาศและการอนุมัติความสมควรเดินอากาศสำหรับเครื่องบินและชิ้นส่วนเครื่องบิน ใบรับรองความสมควรเดินอากาศมาตรฐาน แบบฟอร์ม FAA 8100-2 จะต้องแสดงบนเครื่องบิน [ภาพที่ 1-4] ออกให้สำหรับประเภทเครื่องบินที่ได้รับการรับรองในประเภทปกติ ยูทิลิตี้ กายกรรม
ผู้โดยสารหรือการขนส่ง และสำหรับบอลลูนฟรีบรรจุคน ใบรับรองความสมควรเดินอากาศมาตรฐานยังคงใช้ได้ตราบใดที่เครื่องบินเป็นไปตามการออกแบบประเภทที่ได้รับอนุมัติ อยู่ในสภาพสำหรับการใช้งานและการบำรุงรักษาอย่างปลอดภัย และการบำรุงรักษาเชิงป้องกันและการเปลี่ยนแปลงจะดำเนินการตาม 14 CFR ส่วน 21, 43 และ 91
14 CFR ส่วนที่ 39 เป็นอำนาจของ FAA ในการออกคำสั่งความสมควรเดินอากาศ (ADs) เมื่อมีสภาพที่ไม่ปลอดภัยในผลิตภัณฑ์ เครื่องบิน หรือชิ้นส่วน และสภาพนั้นมีแนวโน้มที่จะมีอยู่หรือพัฒนาขึ้นในผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่มีการออกแบบประเภทเดียวกัน
14 CFR part 45 ระบุข้อกำหนดสำหรับการระบุเครื่องบิน เครื่องยนต์ ใบพัด ชิ้นส่วนทดแทนและดัดแปลงบางอย่าง และเครื่องหมายสัญชาติและการลงทะเบียนที่จำเป็นสำหรับเครื่องบินที่จดทะเบียนในสหรัฐฯ
14 CFR ส่วนที่ 43 กำหนดกฎเกณฑ์ในการบำรุงรักษา การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน การสร้างใหม่ และการเปลี่ยนแปลงของเครื่องบินใดๆ ที่มีใบรับรองความสมควรเดินอากาศของสหรัฐอเมริกา
นอกจากนี้ยังใช้กับโครงเครื่องบิน เครื่องยนต์อากาศยาน ใบพัด เครื่องใช้ และส่วนประกอบต่างๆ ของเครื่องบินดังกล่าว
14 CFR ส่วนที่ 91 สรุปการรับรองเครื่องบินและข้อกำหนดอุปกรณ์สำหรับการทำงานของเครื่องบินในน่านฟ้าของสหรัฐอเมริกา นอกจากนี้ยังกำหนดกฎเกณฑ์เกี่ยวกับการบำรุงรักษา การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน และการเปลี่ยนแปลง
นอกจากนี้ยังพบใน 14 CFR ส่วนที่ 91 คือข้อกำหนดในการเก็บรักษาบันทึกการบำรุงรักษา การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน และการเปลี่ยนแปลง ตลอดจนบันทึกการตรวจสอบ 100 ชั่วโมง รายปี แบบก้าวหน้า
และอื่นๆ ที่จำเป็นหรือได้รับการอนุมัติ ในขณะที่ 14 CFR ส่วนที่ 91 ระบุอุปกรณ์ขั้นต่ำที่จำเป็นสำหรับการบิน คู่มือการบินบนเครื่องบิน/คู่มือการปฏิบัติงานของนักบิน (AFM/POH) แสดงรายการอุปกรณ์ที่จำเป็น
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
ความรู้พื้นฐาน คลิก ความรู้พื้นฐานที่จำเป็นสำหรับนักบิน
โดย ufabet1688
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
