แอร์มอริเชียสลิมิเต็ด ซึ่งดำเนินงานในนามแอร์มอริเชียสเป็นสายการบินผู้ให้บริการธงของมอริเชียส สายการบินมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ศูนย์ Air Mauritius ในเมืองพอร์ตหลุยส์ประเทศมอริเชียส

แอร์มอริเชียสลิมิเต็ด (Air Mauritius)

แอร์มอริเชียสลิมิเต็ด

ศูนย์กลางหลักคือสนามบินนานาชาติ Sir Seewoosagur Ramgoolam แอร์มอริเชียสได้รับการแต่งตั้งให้อยู่ภายใต้การบริหารโดยสมัครใจในวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2563 เนื่องจากการระบาดของโควิด -19

บริษัท ตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2510 โดยสายการบินแอร์ฟรานซ์องค์กร BOAC และรัฐบาลมอริเชียสด้วยสัดส่วนการถือหุ้น 27.5% ยอดคงเหลือดังกล่าวเป็นของ Rogers and Co. Ltd. ซึ่งเป็นตัวแทนขายทั่วไปของ Air France และ BOAC ในมอริเชียส

ในช่วงแรกสายการบินให้บริการระหว่างประเทศร่วมกับแอร์ฟรานซ์แอร์อินเดียและบริติชแอร์เวย์สซึ่งร่วมกันถือหุ้น 25% ในแอร์มอริเชียสในขณะนั้น

จนกระทั่งปี พ.ศ. 2515 บริษัท จำกัด กิจกรรมให้บริการภาคพื้นดินเท่านั้น เริ่มปฏิบัติการบินในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2515 ด้วยเครื่องบิน Piper PA-31 Navajo 6 ที่นั่งที่เช่าจาก Air Madagascar

โดยเชื่อมต่อมอริเชียสกับ Rodrigues 41 เครื่องบินสวมเครื่องตกแต่งของ Air Mauritius แต่ยังคงทะเบียนมาลากาซี

ในปี 1973 Vickers VC10 เช่าเปียกจากบริติชแอร์เวย์สทำให้ บริษัท สามารถเปิดเส้นทางบินระยะไกลไปยังลอนดอนผ่านไนโรบี 41 474 ในขณะที่บริการไปยังบอมเบย์ดำเนินการโดยแอร์อินเดีย

Navajo ถูกแทนที่ด้วย Twin Otter 16 ที่นั่งซึ่งได้มาในปี 1975 เมื่อข้อตกลงกับ Air France และ British Airways สิ้นสุดลงโบอิ้ง 707-400 เช่าเปียกจาก British Airtours

ช่วยให้สายการบินเริ่มการบินระยะไกล บริการด้วยตนเอง การปฏิบัติการระยะไกลเริ่มต้นเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2520 ค.ศ. 1131 นากคู่ที่สองมาถึงในปี พ.ศ. 2522
ภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2523 บริษัท มีพนักงาน 414 คนและฝูงบินของโบอิ้ง 707-420 หนึ่งลำโบอิ้ง 737-200 หนึ่งลำและตัวนากคู่สองลำเพื่อให้บริการเครือข่าย

แอร์มอริเชียสลิมิเต็ด

เส้นทางการขนส่งผู้โดยสารและบริการขนส่งสินค้าไปยังบอมเบย์ลอนดอนไนโรบีเรอูนียงโรดริเกสโรม และ Tananarive

ความเป็นเจ้าของ บริษัท ได้เปลี่ยนไปโดยให้รัฐบาลมอริเชียสเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ (42.5%) ตามด้วย Rogers & Co. (17.5%), Air France และ British Airways (15%) และ Air India (10%)

แอร์มอริเชียสซื้อโบอิ้ง 707-320B มือสองในปี 2524 ก่อนหน้านี้เคยเป็นของ South African Airways (SAA) และอนุญาตให้สายการบินคืนเครื่องบิน Boeing 707-400 ให้กับ British Airtours

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2524 การให้บริการร่วมกันระหว่างแอร์มอริเชียสและแอร์มาดากัสการ์เริ่มขึ้นใน Tananarive – มอริเชียส – คอโมโรส – ไนโรบีและรียูเนียน – มอริเชียสตามสัญญาเช่าเครื่องบินโบอิ้ง 737

ของแอร์มาดากัสการ์ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 เส้นทางไปยังเดอร์บันและโจฮันเนสเบิร์ก เปิดตัวโดยใช้เครื่องบินโบอิ้ง 707-320B ที่บินร่วมกับทีมงานของแอร์อินเดียและบริติชแอร์เวย์ การรวมตัวกันของเครื่องบินประเภทที่สองซึ่งซื้อจากลักซาเวีย

ทำให้สายการบินสามารถขยายเครือข่ายเส้นทางยุโรปไปยังโรมและซูริคในปี 2526 ในขณะที่ปารีสถูกเพิ่มเข้ามาในกลางทศวรรษที่ 1980 เช่าจาก SAA เป็นโบอิ้ง 747SP ชื่อ″ Chateau de Réduit″

แอร์มอริเชียสลิมิเต็ด

เข้าประจำการในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2527 และนำไปประจำการในลอนดอน ภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2528 กองเรือประกอบด้วยโบอิ้ง 707-320 บีสองลำคือโบอิ้ง 737-200 โบอิ้ง 747SP และนากคู่

ในเดือนนั้นมีการรวมตัวแรกของ Bell 206 JetRangers สองลำ ในเดือนเมษายนมีการสั่งซื้อ ATR 42 ขนาด 46 ที่นั่ง

และสิงคโปร์ถูกเพิ่มเข้าไปในเครือข่ายเส้นทางด้วยบริการรายสัปดาห์โดยใช้อุปกรณ์โบอิ้ง 707 ในเดือนมิถุนายนปีนั้นแอร์มอริเชียสเข้าร่วมสมาคมสายการบินแอฟริกัน ผู้ให้บริการขนส่งทำกำไรได้ 3.5 ล้านปอนด์ในปีงบประมาณ 2528–86

ในปี 1986 โบอิ้ง 747SP ลำที่สองซึ่งเช่าจาก SAA ได้เข้าร่วมฝูงบินด้วย มีชื่อว่า″ Chateau Mon Plaisir″ การรวมตัวกันของเครื่องบินลำนี้ทำให้สายการบินสามารถยกเลิกโบอิ้ง 707 ได้

ในปี 1987 สิทธิ์ในการลงจอดของสายการบิน South African Airways บนพื้นดินของออสเตรเลียถูกระงับโดยรัฐบาลออสเตรเลียและแควนตัสได้หยุดดำเนินการในแอฟริกาใต้

ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมามีความต้องการเพิ่มขึ้นจากนักธุรกิจเนื่องจากผู้โดยสารส่วนใหญ่ที่เดินทางจากแอฟริกาใต้ไปยังออสเตรเลียต้องแวะที่ฮ่องกงไทเปหรือสิงคโปร์

เนื่องจากสิทธิ์ในการลงจอดในออสเตรเลียของแอร์มอริเชียสยังไม่ได้รับการอนุมัติ เครื่องบินโบอิ้ง 747SP แบบบินตรงไปยังฮ่องกงเริ่มต้นเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม พ.ศ. 2532

โดยร่วมมือกับคาเธ่ย์แปซิฟิค เที่ยวบินไปกัวลาลัมเปอร์เริ่มต้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2531

สนใจสายการบินดีๆ คลิก Air Macau

โดย แทงบอล