เวอร์จินแอตแลนติก

เวอร์จินแอตแลนติก  เป็นสายการบินของอังกฤษที่ มีสำนักงานใหญ่ในCrawleyประเทศอังกฤษ สายการบินที่ก่อตั้งขึ้นในปี 1984 เป็นอังกฤษแอตแลนติกแอร์เวย์และเดิมมีการวางแผนโดยร่วมก่อตั้งRandolph ทุ่งและอลันเฮลลารี่จะบินระหว่างกรุงลอนดอนและหมู่เกาะฟอล์คแลนด์

เวอร์จินแอตแลนติก (Virgin Atlantic)

ไม่นานหลังจากเปลี่ยนชื่อเป็น Virgin Atlantic Airways Fields ได้ขายหุ้นของเขาใน บริษัท หลังจากไม่เห็นด้วยกับ Sir Richard Bransonเหนือผู้บริหารของ บริษัท เที่ยวบินแรกจากสนามบินแกตวิกไปยังสนามบินนานาชาตินวร์กลิเบอร์ตี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2527

สายการบินพร้อมกับวันหยุดเวอร์จินจะถูกควบคุมโดย บริษัท โฮลดิ้ง, เวอร์จินแอตแลนติก จำกัด ซึ่งเป็น 51% เป็นเจ้าของโดยกลุ่มเวอร์จินและ 49% โดยเดลต้าแอร์ไลน์ มีการบริหารแยกต่างหากจากสายการบินที่มีตราสินค้า Virgin อื่น ๆ Virgin Atlantic Airways Limited และ Virgin Atlantic International Limited

 ถือใบอนุญาตปฏิบัติการประเภท A ของหน่วยงานการบินพลเรือน (CAA) ( หมายเลขAOC 534 และ 2435 ตามลำดับ) ซึ่งทั้งสองสายการบินเหล่านี้อนุญาตให้สายการบินเหล่านี้ซึ่งดำเนินการในนาม Virgin Atlantic Airways บรรทุกผู้โดยสารสินค้าและไปรษณีย์บนเครื่องบินที่มีที่นั่งตั้งแต่ 20 ที่นั่งขึ้นไป

ในวันที่ 5 พฤษภาคม 2020 มีการประกาศว่าเนื่องจากการระบาดของ COVID-19สายการบินจะเลิกจ้างพนักงาน 3000 คนโดยลดขนาดฝูงบินลงเหลือ 35 ลำภายในฤดูร้อนปี 2565 โดยจะเลิกใช้เครื่องบินโบอิ้ง 747-400 และจะไม่ จะกลับมาดำเนินการต่อจาก Gatwick หลังจากเกิดโรคระบาด

Virgin Atlantic ยื่นฟ้องบทที่ 15 การป้องกันการล้มละลายในนิวยอร์กเมื่อวันที่ 4 สิงหาคม 2020 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจการรีไฟแนนซ์ส่วนตัวมูลค่า 1.2 พันล้านปอนด์

เวอร์จินแอตแลนติกมีต้นกำเนิดในความพยายามร่วมกันโดยRandolph ทุ่งชาวอเมริกันเกิดทนายความและอลันเฮลลารี่อดีตหัวหน้านักบินของสายการบินบริติชส่วนตัวเลเกอร์แอร์เวย์ส หลังจากการล่มสลายของเลเกอร์แอร์เวย์ในปี 1982 ที่สนามและ Hellary ตัดสินใจที่จะจัดตั้ง บริษัท ใหม่

ชื่อแรกของอังกฤษแอตแลนติกแอร์เวย์เป็นผู้สืบทอด มีรายงานว่า Fields ได้สร้างแนวคิดสำหรับสายการบินที่จะดำเนินการระหว่างลอนดอนและหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ในช่วงเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2525 เมื่อสงครามฟอล์กแลนด์เพิ่งเสร็จสิ้น ด้วยการแสวงหาความเชี่ยวชาญในสาขานี้ Fields ได้ติดต่อกับ Hellary

 ซึ่งได้พิจารณาทางเลือกในการสร้างบริการเชิงพาณิชย์ตามปกติไปยัง Falklands แล้ว ในทางกลับกันเฮลลารีก็ติดต่อกับเพื่อนร่วมงานหลายคนจากการล่มสลายของสายการบินเลเกอร์ส; ด้วยเหตุนี้ทั้งคู่จึงตัดสินใจที่จะปรับแต่งความทะเยอทะยานของพวกเขา

อย่างไรก็ตามในไม่ช้าก็มีการพิจารณาว่ารันเวย์ระยะสั้นที่สนามบินพอร์ตสแตนลีย์และเวลาที่ต้องใช้ในการปรับปรุงจะทำให้เส้นทางไปยัง Falklands ไม่สามารถใช้งานได้ในเชิงพาณิชย์ดังนั้นแนวคิดในการให้บริการดังกล่าวจึงถูกยกเลิก ในสถานที่ Hellary และทุ่งเริ่มความพยายามที่จะรักษาความปลอดภัยใบอนุญาต

ในการดำเนินการเส้นทางสนามบินแกตวิค , ลอนดอนและจอห์นเอฟเคนเนสนามบินนานาชาติ , นิวยอร์กซิตี้ ในช่วงเดือนพฤษภาคม 1983 สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมสามวันได้ดำเนินการซึ่งเลือกที่จะปฏิเสธการสมัครดังต่อไปนี้การคัดค้านจากบริติชแอร์เวย์ , อังกฤษสกอตแลนด์และBAA

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

สายการบิน คลิก South African Airways

โดย ufa877.com

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =