มิดเดิลอีสต์แอร์ไลน์

            มิดเดิลอีสต์แอร์ไลน์  เป็นที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นกลางสายการบินตะวันออก Ṭayyarānอัล Sharq อัล Awsat ) เป็นชาติธงผู้ให้บริการ สายการบินของเลบานอนมีสำนักงานใหญ่ในกรุงเบรุต

มิดเดิลอีสต์แอร์ไลน์ (Middle East Airlines)

ใกล้เบรุตราฟิกฮาริรีสนามบินนานาชาติ  ให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศไปยังเอเชีย, ยุโรป , ตะวันออกกลางและแอฟริกาจากฐานที่สนามบินนานาชาติ Rafic Hariri

Middle East Airlines (MEA) เป็นสมาชิกของพันธมิตรสายการบินSkyTeam กฟน. ได้แสดงความสนใจในการเป็นสมาชิก SkyTeam ภาคีในต้นปี 2006 ในงานแถลงข่าวในนิวยอร์ก

 เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2554 สายการบินได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือกับ SkyTeam ในพิธีที่กรุงเบรุต และเข้าร่วมเป็นพันธมิตรอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 28 มิถุนายน พ.ศ. 2555 กลายเป็นสมาชิกคนที่ 17 และสายการบินสมาชิกที่สองในตะวันออกกลาง

สายการบินตะวันออกกลางก่อตั้งเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 1945 โดยแสบ Salamและ Fawzi EL-Hoss ด้วยการสนับสนุนการดำเนินงานและด้านเทคนิคจากบีโอเอซี เริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 1 มกราคม 1946 โดยใช้สามเดอฮาวิลแลนด์ DH.89A

 มังกรราพิดส์บนเที่ยวบินระหว่างกรุงเบรุตและนิโคเซียตามด้วยเที่ยวบินไปยังอิรัก , อียิปต์และซีเรีย สองเครื่องดักลาส DC-3ถูกซื้อกิจการในกลางปี ​​1946 สายการบิน Pan American World Airwaysได้เข้าซื้อหุ้นและสัญญาการจัดการในเดือนกันยายน พ.ศ. 2492

Pan Amถูกแทนที่เมื่อ BOAC เข้าซื้อหุ้น 49% ของ MEA ในปี 1955 มีการแนะนำVickers Viscountในเดือนตุลาคม 1955 ในขณะที่เครื่องบินขนส่งสินค้าAvro York

ถูกเช่าในเดือนมิถุนายน 1957 เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 1960 เครื่องบิน De Havilland Comet 4C ลำแรกจากทั้งหมดสี่ลำมาถึง หลังจากที่สมาคมกับ BOAC สิ้นสุดลงเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2504

กฟน. ถูกควบรวมกิจการกับแอร์ลิบันเมื่อวันที่ 7 มิถุนายน พ.ศ. 2506 ซึ่งทำให้แอร์ฟร้านซ์ถือหุ้นร้อยละ 30 (ตั้งแต่สละสิทธิ์) ชื่อเต็มในตอนนั้นคือ Middle East Airlines – Air Liban

ในปี 1963 กฟน. ยังเอาไปเลบานอนการบินไทย ฝูงบินได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยการเพิ่มSud Aviation Caravellesสามลำในเดือนเมษายน 2506 เครื่องบินโบอิ้ง 720 B

 สามลำในเดือนมกราคม 2509 หนึ่งลำเช่าVickers VC10ในเดือนมีนาคม 2510 และโบอิ้ง 707-320Cจำนวนหนึ่งตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2510

ชื่อปัจจุบันถูกนำมาใช้ในเดือนพฤศจิกายน 2508 เมื่อสายการบินถูกรวมเข้ากับ Air Liban อย่างสมบูรณ์ แม้ว่าปฏิบัติการจะถูกขัดจังหวะด้วยสงครามอาหรับ–อิสราเอล พ.ศ. 2510

และการจู่โจมสนามบินเบรุตของอิสราเอลในปี 2511ซึ่งสายการบินสูญเสียดาวหาง 4C ไป 3 ลำ คาราเวล 2 ลำ โบอิ้ง 707 ลำ Vickers VC10 และ Vickers Viscount

– MEA เริ่มใหม่ด้วยการซื้อConvair 990 A จากAmerican Airlinesซึ่งเข้าประจำการเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2512

โบอิ้ง 747-200Bเข้ามาให้บริการในมิถุนายน 1975 ใน Beirut- ลอนดอนเส้นทางและต่อมาบนเส้นทางเบรุต-Paris-นิวยอร์กเมษายน 1983 จนถึงกลางปี 1985 กฟน

 ต้องปรับการดำเนินงานเนื่องจากสงครามกลางเมืองเลบานอนระหว่างปี 2518 ถึง 2534 แต่ยังคงให้บริการต่อไปแม้จะมีการปิดฐานหลายครั้งที่สนามบินนานาชาติเบรุต แอร์บัส A310-300ถูกซื้อกิจการในปี 1993 และ 1994 ตามด้วยA321-200ในปี 1997 และA330-200 (ซึ่งแทนที่ A310s) ในปี 2003

สายการบินได้เปิดตัวตู้เช็คอินด้วยตนเองที่สนามบินนานาชาติเบรุตในเดือนกรกฎาคม 2010 สายการบินยังวางแผนที่จะเปิดตัวArabesk Airline Allianceกับสายการบินอาหรับอีก 6 แห่ง

แผนการในอนาคตของพวกเขารวมถึงการลอยตัวประมาณ 25% ของหุ้นของพวกเขาในตลาดหลักทรัพย์เบรุต (BSE) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนระยะยาวในการแปรรูปสายการบินอย่างเต็มที่

ในเดือนพฤศจิกายนปี 2011 กฟน. ของนักบินสหภาพฉากการนัดหยุดงาน 48 ชั่วโมงหลังจากที่กัปตันผ่าตัดรักษาโรคมะเร็งได้รับการยอมรับไม่นานหลังจากที่ไปในการลาป่วย

เมื่อวันที่ 28 เดือนมิถุนายนปี 2012 สายการบินตะวันออกกลางเข้าร่วมSkyTeamพันธมิตรที่จะกลายเป็นสมาชิกคนที่ 17 และครั้งที่สองในที่ตะวันออกกลางต่อไปSaudia มีพนักงาน 5,000 คนทั่วทั้งกลุ่มสายการบิน ธนาคารกลางของเลบานอนBanque du Liban , เป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ของ 99.50%

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

สายการบิน คลิก airberlin

โดย ufabet777