พีชเอวิเอชั่น เป็นญี่ปุ่น สายการบินงบประมาณอยู่ในTajiri , จังหวัดโอซากา สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่สนามบินนานาชาติคันไซในโอซาก้า
พีชเอวิเอชั่น (Peach Aviation)
พีชที่ถูกสร้างขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ปี 2011 เป็นA & F บินซึ่งเป็นบริษัท ร่วมทุนระหว่างนิปปอนแอร์เวย์ (ANA) และการลงทุนของกลุ่มแรกตะวันออกฮ่องกงตามส่วนของภาคเอกชนและการร่วมทุนของ บริษัท
บริษัท ยื่นขอใบรับรองการดำเนินงานในเดือนเมษายน 2554 และเปลี่ยนชื่อเป็นPeach Aviationในเดือนพฤษภาคม 2554 ANA, FEIG และInnovation Network Corporation of Japan (INCJ)ถือหุ้นในสัดส่วนเกือบเท่า ๆ กันโดยANA ถือหุ้นอยู่ ส่วนแบ่งที่ใหญ่กว่าเล็กน้อยของทั้งสาม ANA ควบคุมหุ้นของ Peach 77.9% ณ ปี 2018
การพัฒนาแบรนด์ของ Peach ดำเนินการโดย CIA, Inc. และ The Brand Architect Group ซึ่งร่วมงานกับNeil Denariในการออกแบบชุดเครื่องบินและ James Wilkie
ในการออกแบบเครื่องแบบ สายการบินอยู่ที่ท่าอากาศยานนานาชาติคันไซ ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2554 Peach ได้รับใบสมัคร 1,909 ใบสำหรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินชั้นหนึ่งจำนวนเก้าสิบคน
ครั้งหนึ่งสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่บนชั้นสามของ Aeropตั้งอยู่บนทรัพย์สินของคันไซสนามบินนานาชาติในTajiri , Sennan อำเภอ , จังหวัดโอซากา เมื่อวันที่ 1 เดือนสิงหาคม 2011, พีชประกาศว่ากำลังจะย้ายไปสำนักงานการดำเนินงานจากการ Aeroplaza Kensetsu ไป
เครื่องบินลำแรกของ Peach คือแอร์บัส A320ถูกส่งไปยังฐานบ้านที่สนามบินนานาชาติคันไซในเดือนพฤศจิกายน 2554 ภายในฝูงบิน Peach มีเครื่องบินสองลำ A320 เครื่องแรกมีชื่อว่าPeach Dream A320
ลำที่สิบได้รับการขนานนามว่าเป็นWing of Tohokuหลังจากการแข่งขันที่มีนักเรียนประถมหกสิบคนจากภูมิภาค Tohokuส่งข้อเสนอ เที่ยวบินแรกของสายการบินคือวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2555 ระหว่างโอซาก้าคันไซและสนามบินนิวชิโตเสะซึ่งให้บริการในเขตเมืองซัปโปโร
พีชที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในสามของผู้ให้บริการใหม่ญี่ปุ่นต้นทุนต่ำในช่วงปีแรกของการดำเนินงานที่มีปัจจัยโหลดเฉลี่ยประมาณร้อยละ 80 เทียบกับร้อยละ 70 สำหรับเจ็ทสตาญี่ปุ่นและ 50 ถึง 60 เปอร์เซ็นต์
สำหรับแอร์เอเชียญี่ปุ่น การดำเนินงานตลอด 24 ชั่วโมงของ Peach และอาคารผู้โดยสารพิเศษที่สนามบินคันไซได้รับการยกย่องว่าประสบความสำเร็จรวมทั้งการให้ความสำคัญกับปัจจัยด้านประสบการณ์ของผู้โดยสารเช่นการจองและระบบเช็คอิน
อย่างไรก็ตามในช่วงฤดูร้อนปี 2014 Peach ได้ยกเลิกเที่ยวบินที่วางแผนไว้กว่า 2,000 เที่ยวบิน (ประมาณ 16% ของความจุทั้งหมด) เนื่องจากขาดแคลนนักบิน สายการบินวางแผนที่จะมีนักบิน 62 คนภายในเดือนตุลาคม 2014
แต่มีเพียง 52 คนในเดือนเมษายนซึ่งแปดคนไม่สามารถบินได้เนื่องจากอาการป่วยหรือบาดเจ็บ การสูญเสียนักบินไปยังสายการบินอื่นเป็นสาเหตุของการขาดแคลน
มีรายงานในภายหลังว่าพีชจะพิจารณาอนุญาตให้นักบินเดินทางจากโตเกียวฮาเนดะไปยังโอซาก้าคันไซด้วยสายการบินอื่นซึ่งเป็นวิธีปฏิบัติที่ไม่ค่อยได้รับอนุญาตในญี่ปุ่นเพื่อดึงดูดผู้สมัครที่ไม่ต้องการย้ายถิ่นฐานไปยังโอซาก้า
ในเดือนพฤษภาคม 2017 Peach กลายเป็นสายการบินแรกในญี่ปุ่นที่รับbitcoinเป็นการชำระเงิน
วันที่ 22 มีนาคม 2018 นิปปอนแอร์เวย์ประกาศการรวมสองของสายการบินต้นทุนต่ำบริษัท ย่อยพีชและวานิลลาอากาศกับพีชเป็นแบรนด์ที่มีชีวิตรอด การบูรณาการจะเริ่มในช่วงครึ่งหลังของปีงบประมาณ 2018 (ปีงบประมาณ 2018)
และจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีงบประมาณ 2019 นอกจากนี้สายการบินรวมยังวางแผนที่จะให้บริการเครื่องบินและเส้นทางบินมากกว่า 50 เที่ยวบินนอกเหนือจากปีงบประมาณ 2020 ซึ่งเพิ่มขึ้นจากเครื่องบิน 35 ลำและ 39 เส้นทางในช่วงเวลาที่ประกาศรวมทั้งตั้งเป้าหมายรายได้ 150 เยน (1.38) พันล้านเยนและกำไรจากการดำเนินงาน 10% สำหรับปีงบประมาณ 2563 Vanilla Air หยุดให้บริการในวันที่ 26 ตุลาคม 2019 โดยรวมการดำเนินการกับ Peach’s
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
สายการบิน คลิก AirAsia Zest
โดย gclub