เคยสงสัยกันมั้ยคะว่าทำไมเครื่องบินถึงลอยอยู่บนฟ้าได้ทำไมมนุษย์ถึงสร้างสิ่งมหัสจรรย์แบบนี้บนโลกได้วันนี้แอดพาเพื่อนๆมาหาคำตอบกันว่า ทำไมเครื่องบินถึงอยู่ในอากาศ ได้กันค่ะ
ไม่มีใครอธิบายได้ว่า ทำไมเครื่องบินถึงอยู่ในอากาศ
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
ถ้าใครกำลังเรียนหรือศึกษาเรื่องเครื่องบินอยู่ก็คงจะต้องรู้จักกับพี่น้องตระกูลไรท์นะคะ เพราะเค้าถือว่าเป็นบุคคลสำคัญมากๆในการสร้างเครื่องบินขึ้นมานั่นเองค่ะหรือเรียกง่ายๆว่าผู้คิดค้นนั่นแหละค่ะ
เมื่อปี 2546 ที่ผ่านมาก็ได้มีการฉลองครบรอบ 100 ปีที่พี่น้องตระกูลนี้คิดค้นเครื่องบินเป็นครั้งแรกนั่นเองค่ะ หลังจากนั้นผู้คนก็ตั้งคำถามกันมากมายว่า อะไรที่ทำให้เครื่องบินอยู่บนฟ้าได้? เพื่อที่จะหาคำตอบ จอร์น ดี แอนเดอร์สันเลยจะหาคำตอบมาให้เรากันค่ะ
โดยทั่วไปจะมีการเสนอทฤษฎีที่แตกต่างกันสองทฤษฎีเพื่ออธิบายการยกระดับ และผู้สนับสนุนทั้งสองฝ่ายโต้แย้งความคิดเห็นในบทความ ในหนังสือ และทางออนไลน์ ปัญหาคือว่าแต่ละทฤษฎีที่ไม่เกี่ยวกับเทคนิคทั้งสองนี้ถูกต้องในตัวเอง
ซึ่งทำให้เกิดการโต้แย้งเถียงกันหนักมากค่ะ ข้อบกพร่องประการที่สองของทฤษฎีเพราะเค้าไม่ได้บอกว่าความเร็วที่สูงกว่าบนปีกจะทำให้เกิดแรงดันที่ต่ำกว่าซึ่งมันอาจจะเป็นธรรมดาที่อากาศลอยตัวไปข้างบนหรืออากาศถูกบีบจึงทำให้แรงดันเพิ่มขึ้นตรงใต้ปีกจึงทำให้เครื่องบินรอยตัวขึ้นนั่นเองค่ะ
ในศตวรรษที่ 20 นักวิทยาศาสตร์ชาวอังกฤษส่วนใหญ่ได้พัฒนาแรงยกที่มีผลต่ออากาศและของเหลวซึ่งมันถูกบีบจนความหนืดเป็นศูนย์แต่ก็ยังไม่เป็นที่แน่ชัดและยังคงโต้เถียงกันอยู่เหมือนเดิม นักวิทยาศาสตร์จึงต้องพยายามควบคุมการบินด้วยพลังงานกลและสิ่งนี้มันต้องแรกมาด้วยราคาที่สูงลิบ
แต่ในทางกลับกันเพื่อเอาแรงดันเหล่านี้ไปใช้ประโยชน์ เขาจึงเสนอให้ใช้กระกาษที่มีนูนเพื่อทำให้ของเหลวไหลเร็วขึ้นและมันจะทำให้ความดันลดลงนั่นเองค่ะ
แนวทางทางวิทยาศาสตร์ร่วมสมัยในการออกแบบเครื่องบินคือจังหวัดของการจำลองพลศาสตร์ของไหลเชิงคำนวณ (CFD)ซึ่งคำนึงถึงความหนืดเป็นส่วนมากซึ่งจะทำให้เกิดการกระจายแรงดันและการไหลเวียนของอากาศนั่นเองค่ะแต่ผลลัพธ์ก็ต้องขึ้นอยู่กับเครื่องบินด้วยนะคะถ้าเป็นเครื่องบินขั้นสูงแบบในปัจจุบันจะมีผลที่ดีกว่านั่นเองค่ะ
เมื่อปีกเครื่องบินดันอากาศลงอากาศที่อยู่บนปีกจะเร่งความเร็วตามหลักการแล้ว ถ้ามีความกดอากาศสูงอยู่ด้านล่างปีกจะมีความดันต่ำด้านล่างปีกนั่นเองค่ะมันจะสลับกันหากอยู่พื้นที่แรงดันต่ำและความกดอากาศสูง
ก็นั่นแหละค่ะยังคงไม่มีคำตอบที่แน่ชัดเพราะว่ายังคงถกเถียงกันอยู่จนถึงปัจจุบันมักจะมีข้อโต้แย้งอยู่เสมอ แต่จากที่แอดอ่านมาแล้วเครื่องบินก็คงจะบินได้เพราะแรงกดอากาศนั่นแหละค่ะแต่จะเป็นทฤษฎีไหนไว้มีคำตอบแอดจะมาเล่าให้ฟังใหม่นะคะ
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
ความรู้ทั่วไป คลิก โครงสร้างของเครื่องบิน
โดย gclub
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
