ดรุกแอร์

            ดรุกแอร์ สายการบินเป็นผู้ให้บริการธงของราชอาณาจักรภูฏาน ,สำนักงานใหญ่อยู่ในภาคตะวันตกของDzongkhagของพาโร

            ดรุกแอร์ (Drukair)

ก่อตั้งขึ้นในปี 1981 สิบปีหลังจากDruk Gyalpo Jigme Dorji Wangchuckค่อยๆเริ่มเปิดอาณาจักรจากการแยกตัวออกจากตัวเองและเจ็ดปีหลังจากต้อนรับผู้มาเยือนชาวต่างชาติครั้งแรกสายการบินเริ่มดำเนินการในปี 1983

 ด้วยเที่ยวบินจากโกลกาตาไปยังพาโรโดยใช้Dornier 228อากาศยาน. สวิทช์ที่จะแบ้ 146-100อุปกรณ์ที่เกิดขึ้นในเดือนพฤศจิกายนปี 1988

และเพื่อที่จะตอบสนองความต้องการเพิ่มขึ้นเครื่องบินเหล่านั้นถูกแทนที่ในปี 2004 มีสองแอร์บัส A319s

Drukair ดำเนินเจียมเนื้อเจียมตัวเครือข่ายเที่ยวบินภายในเอเชียใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในภูมิภาคจากของฐานที่สนามบินพาโรและปัจจุบันทำหน้าที่สิบสามสถานที่ท่องเที่ยวในหกประเทศ

ในปี 1968 ที่อินเดียถนนชายแดนองค์การสร้างสนามบินในเมืองพาโร หุบเขาซึ่งถูกนำมาใช้ครั้งแรกสำหรับในการเรียกเฮลิคอปเตอร์การดำเนินงานโดยกองทัพอินเดียสำหรับรัฐบาลภูฏาน หลังจากการพิจารณาของกษัตริย์Jigme Singye WangchuckและTshogdu Drukair

 ก่อตั้งขึ้นโดยRoyal Charterเมื่อวันที่ 5 เมษายน 1981 สิบปีหลังจากDruk Gyalpo กษัตริย์ Jigme Dorji Wangchuck ค่อยๆเริ่มเปิดราชอาณาจักรจากการแยกตัวเองและเจ็ดปีให้หลัง ต้อนรับผู้มาเยือนชาวต่างชาติคนแรก

สนามบินพาโรตั้งอยู่ในหุบเขาลึก 2,235 เมตร (7,333 ฟุต) เหนือระดับน้ำทะเลและล้อมรอบด้วยภูเขาสูงถึง 4,900 เมตร (16,100 ฟุต)

ในเวลานั้นรันเวย์มีความยาว 1,200 เมตร (3,900 ฟุต) ทำให้รัฐบาลภูฏานกำหนดข้อกำหนดเฉพาะสำหรับเครื่องบินที่จะดำเนินการ พวกเขาต้องการเครื่องบินที่รองรับSTOL 18-20 ที่นั่งพร้อมความสามารถในการปฏิบัติการซึ่งรวมถึงเพดานการให้บริการที่สูงอัตราการปีนที่สูงและความคล่องแคล่วสูง

 ข้อกำหนดที่สำคัญสำหรับเครื่องบินคือต้องสามารถบินกัลกัตตาได้ – พาโร – โกลกาตาเที่ยวบินไปกลับ 1,200 กิโลเมตร (750 ไมล์) โดยไม่ต้องเติมน้ำมันเนื่องจากมีโครงสร้างพื้นฐานที่น้อยที่สุด

ที่พาโรเพื่อจุดประสงค์นี้ เครื่องบินสามประเภทที่แตกต่างกันได้รับการพิจารณาหลังจากการทดสอบเที่ยวบินในอินเดียและภูฏานระหว่างปี พ.ศ. 2521 ถึง พ.ศ. 2523 อย่างไรก็ตามไม่มีสิ่งใดที่เห็นว่าเหมาะสม

ในช่วงกลางเดือนปี 1981 รัฐบาลอินเดียตั้งคณะกรรมการเพื่อศึกษาความต้องการของตัวเองสำหรับเป็นเครื่องบินขนส่งแสง จากการแข่งขันครั้งนี้รัฐบาลภูฏานได้สั่งให้Dornier 228-200หนึ่งลำส่งมอบ

ในเดือนมกราคม 1983 โดยมีตัวเลือกสำหรับเครื่องบินลำที่สองสำหรับการส่งมอบในปลายปี 1983 Dornier 228-200 18 ที่นั่งลำแรกลงจอดที่สนามบินพาโรเมื่อวันที่ 14 มกราคม 1983 เวลาที่แน่นอนของการเชื่อมโยงไปถึงจำนวนของผู้โดยสารบนเรือและแม้กระทั่งทิศทางที่เครื่องบินจอดอยู่ในสนามบินผ้ากันเปื้อนที่ถูกกำหนดไว้โดยลามะสูงของParo Dzong

สายการบินเปิดเที่ยวบินรายได้ตามกำหนดในวันที่ 11 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2526 โดยเที่ยวบิน 101 ออกจากพาโรไปยังกัลกัตตาและเดินทางกลับในวันถัดไปเป็นเที่ยวบิน 102 ในช่วงสี่สัปดาห์แรกเที่ยวบินดังกล่าวให้บริการสัปดาห์ละ 3 ครั้งหลังจากนั้นก็เพิ่มเป็นเที่ยวบินรายวัน

ในช่วงเวลาของการเริ่มบริการที่สนามบินพาโรประกอบด้วยรันเวย์เป็นสองห้องควบคุมจราจรทางอากาศในอาคาร (มีชั้นล่างทำหน้าที่เป็นเช็คอินที่เคาน์เตอร์)

 และเลานจ์ออกเดินทางบนสนามหญ้าก่อนการจัดตั้งกรมการบินพลเรือนในเดือนมกราคม พ.ศ. 2529 สายการบินมีหน้าที่รับผิดชอบในการดำเนินการและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานของสนามบิน สายการบินเริ่มบินไปยังธากาในบังกลาเทศเมื่อวันที่ 30 ตุลาคม พ.ศ. 2529

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

สายการบิน คลิก JetBlue

โดย ufabet1688

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =