คาเธ่ย์ดรากอน ดำเนินการก่อนหน้านี้เป็นคาเธ่ย์มังกร เป็นที่รู้จักและดราก้อนเป็นฮ่องกงตามต่างประเทศสายการบินระดับภูมิภาคกับสำนักงานใหญ่ของบริษัท
คาเธ่ย์ดรากอน (Cathay Dragon)
และหลัก ศูนย์กลางที่สนามบินนานาชาติฮ่องกง ณ วันที่ 30 ตุลาคม 2556 สายการบินได้ให้บริการเครือข่ายผู้โดยสารตามกำหนดเวลาไปยังจุดหมายปลายทาง 47 แห่งใน 14 ประเทศ
และเขตการปกครองทั่วเอเชีย นอกจากนี้สายการบินยังมีโค้ดแชร์สามรหัสในเส้นทางที่ให้บริการโดยสายการบินพันธมิตร มันมีทุกแอร์บัสขบวน 35 ลำประกอบด้วยเครื่องบินแบบ A320 , A321sและA330s
คาเธ่ย์มังกรเป็น บริษัท ในเครือของฮ่องกงให้บริการธง , คาเธ่ย์แปซิฟิคและเป็นสมาชิกที่มี บริษัท ในเครือของโลกาพันธมิตรสายการบิน สายการบินก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2528 โดยChao Kuang Piu
ซึ่งล่าสุดดำรงตำแหน่งประธานกิตติมศักดิ์ของสายการบิน บินเที่ยวแรกออกเดินทางไปฮ่องกงโกตาคินาบาลู , มาเลเซียหลังจากที่ถูกรับการผ่านการรับรองจากผู้ประกอบการทางอากาศ (AOC)
โดยรัฐบาลฮ่องกงในเดือนกรกฎาคมปี 1985 ในปี 2010, ดราก้อนพร้อมกับแม่ของคาเธ่ย์แปซิฟิกดำเนินการมากกว่า 138,000 เที่ยวบินดำเนินการเกือบ ผู้โดยสาร 27 ล้านคนและสินค้าและไปรษณีย์กว่า 1.80 พันล้านกิโลกรัม
สายการบินก่อตั้งขึ้นในฮ่องกงเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2528 โดยการริเริ่มของกวง – ปีเชาซึ่งเป็นประธานกิตติมศักดิ์ของสายการบินในปัจจุบันในฐานะ บริษัท ย่อยของ HongKong Macau International Investment Co.
โดยเริ่มดำเนินการในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2528 ด้วยบริการโบอิ้ง 737-200 จากไก่ตากสนามบินนานาชาติเพื่อKota Kinabalu สนามบินนานาชาติในประเทศมาเลเซียหลังจากได้รับการรับรองเครื่องประกอบ (AOC)
จากรัฐบาลฮ่องกง สายการบินเริ่มบริการให้กับจังหวัดภูเก็ต , ประเทศไทยเช่นเดียวกับหกเมืองรองในจีนแผ่นดินใหญ่โดยการเช่าเหมาลำเป็นประจำในปี 2529 ในปี 2530 สายการบินดังกล่าวได้กลายเป็นสายการบินแห่งแรกในฮ่องกงที่เข้าร่วมเป็นสมาชิกของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA)
ดรากอนแอร์เป็นคู่แข่งในท้องถิ่นรายแรกของสายการบินคาเธ่ย์แปซิฟิคสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของฮ่องกงในรอบสี่สิบปี และนับตั้งแต่เริ่มก่อตั้งสายการบินคาเธ่ย์แปซิฟิคได้ต่อสู้อย่างจริงจังเพื่อสกัดกั้นแอปพลิเคชันเที่ยวบินของสายการบิน
ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2530 สายการบินได้ประกาศขยายการบินโดยการสั่งซื้อเครื่องบินแมคดอนเนลล์ดักลาส MD-11ระยะไกลสองลำ อย่างไรก็ตามหลังจากได้รับการพิจารณาอย่างเข้มข้นก่อนที่หน่วยงานอนุญาตให้ใช้สิทธิ์การขนส่งทางอากาศของฮ่องกงรัฐบาลฮ่องกงได้
ใช้นโยบายสายการบินหนึ่งเส้นทาง – หนึ่งซึ่งมีมาจนถึงปี 2544 สายการบินไม่สามารถได้รับเส้นทางที่กำหนดไว้เพื่อให้สามารถแข่งขันได้อย่างมีประสิทธิภาพ สายการบินเสียเปรียบในการที่เซอร์จอห์นเบรคริดจ์เลขานุการการเงินของฮ่องกงในสมัยนั้นเป็นอดีตประธานคาเธ่ย์แปซิฟิค
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
สายการบิน คลิก Air Niugini
โดย ufabet168
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
