การที่สายการบินถูกยกเลิกกฎระเบียบ

วันนี้แอดจะมาแนวทฤษฎีหน่อยนะคะเพื่อนๆ เราจะมาพูดถึงเรื่องของ การที่สายการบินถูกยกเลิกกฎระเบียบ เป็นครั้งแรกนั่นเองค่ะ

การที่สายการบินถูกยกเลิกกฎระเบียบ

อุตสาหกรรมการบินในปัจจุบันแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงจากช่วงก่อนปี 2521 ในขณะนั้นอุตสาหกรรมมีลักษณะคล้ายกับสาธารณูปโภค

โดยมีหน่วยงานของรัฐคือคณะกรรมการการบินพลเรือน (CAB) กำหนดเส้นทางที่แต่ละสายการบินบินและดูแลราคาที่พวกเขาเรียกเก็บ  ปัจจุบันเป็นอุตสาหกรรมที่ขับเคลื่อนด้วยตลาด โดยความต้องการของลูกค้าเป็นตัวกำหนดระดับของบริการและราคา

จุดเปลี่ยนของการถูกยกเลิกกฎระเบียบนั้นได้รับการอนุมัติจากสภานั่นเองค่ะ ในวันที่ 24 ตุลา ปี2521 นั่นเองค่ะ และได้ลงนามโดยประธานาธิบดีจิมมี่ คาร์เตอร์ เป็นประธานาธิบดีในสมัยนั้นนั่นเองค่ะ

การยกเลิกระเบียบสายการบินครั้งนี้ได้มีการก่อตัวขึ้นมาหลายปีแล้วค่ะโดยฉพเพาะในกลุ่มพวกนักเศรษฐศาสตร์ที่กำลังศึกษาอยู่เป็นจำนวนมากเลยค่ะตั๋วเครื่องบินภายในรัฐที่ไม่มีการควบคุมนั้นต่ำกว่าค่าโดยสารสำหรับเที่ยวบินระหว่างรัฐที่มีระยะทางใกล้เคียงกันอย่างมาก

อย่างไรก็ตาม มันเป็นชุดของการพัฒนาในทศวรรษ 1970 ที่เพิ่มแรงกดดันและนำประเด็นนี้ขึ้นมาถกถียงกันนั่นแหละค่ะ

เหตุการณ์ที่นำไปสู่การยกเลิกกฎระเบียบ

หนึ่งในการพัฒนานั่นก็คือคือการสร้างเครื่องบินลำตัวกว้าง ซึ่งช่วยเพิ่มขีดความสามารถของสายการบินได้อย่างมากในหลายเส้นทาง อีกข้อนึงก็คือการคว่ำบาตรน้ำมันในตะวันออกกลางในปี 2516

ซึ่งนำไปสู่ต้นทุนเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้นและมีส่วนทำให้ราคาเงินเฟ้อโดยทั่วไป ทั้งสองใกล้เคียงกับภาวะเศรษฐกิจตกต่ำซึ่งทำให้สายการบินเครียด ธุรกิจตกต่ำพร้อมๆ กับที่กำลังการผลิตและราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้น

การเคลื่อนไหวเหล่านี้ไม่ได้รับความนิยมจากสาธารณชน มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการบิน นอกจากนี้ การดำเนินการของ CAB ยังช่วยปรับปรุงภาพทางการเงินของผู้ให้บริการได้เพียงเล็กน้อย รายได้ไม่ดีตลอดช่วงกลางทศวรรษที่ 70 แม้จะมีการเพิ่มขึ้นของค่าโดยสารและข้อจำกัดด้านความจุก็ตาม

ระเบียบขนส่งสินค้าทางอากาศ

สภาคองเกรสได้ดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายขั้นแรกเพื่อยกเลิกกฎระเบียบด้านเศรษฐกิจของสายการบินในเดือนพฤศจิกายนปี 1977เมื่อให้เสรีภาพแก่ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าในการดำเนินการบนเส้นทางภายในประเทศใดๆ 

และเรียกเก็บเงินไม่ว่าตลาดจะแบกรับอะไร สภาคองเกรสยังประกาศด้วยว่าหนึ่งปีหลังจากร่างกฎหมายนี้ CAB สามารถรับรองผู้ให้บริการขนส่งสินค้าภายในประเทศรายใหม่ได้ตราบเท่าที่พวกเขาพบว่า “เหมาะสม เต็มใจ

และมีความสามารถ” ไม่จำเป็นต้องมีการเรียกร้องอีกต่อไปและดังนั้นจึงเป็นการจำกัดในการค้นหาความสะดวกและความจำเป็นของสาธารณะดังที่เคยเป็นมาในอดีต

จัดส่งพัสดุด่วน

มีการพัฒนาที่สำคัญอีกประการหนึ่งภายหลังการยกเลิกกฎระเบียบของสินค้า นั่นคือ การขยายตัวอย่างรวดเร็วของการจัดส่งเอกสารและบรรจุภัณฑ์ขนาดเล็กในชั่วข้ามคืน

การยกเลิกกฎระเบียบทำให้เกิดผลลัพธ์ที่น่าทึ่งสำหรับทุกด้านของธุรกิจขนส่งสินค้า แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งการจัดส่งพัสดุด่วน การส่งมอบบรรจุภัณฑ์และเอกสารที่มีมูลค่าสูงและมีความอ่อนไหวต่อเวลาในชั่วข้ามคืนเริ่มต้นขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1970

อย่างไรก็ตาม การปฏิบัติตามกฎระเบียบที่เปิดประตูสู่ความสำเร็จอย่างแท้จริงสำหรับบริการดังกล่าวการยกเลิกกฎระเบียบทำให้ผู้ให้บริการขนส่งด่วนมีอิสระในการดำเนินการความต้อง

การบริการคุณภาพสูงดังกล่าว และผลลัพธ์ที่ได้คือการเติบโตที่โดดเด่นสำหรับกลุ่มอุตสาหกรรมการบินนั้นในทศวรรษหน้า

กฎระเบียบยังไม่หมดเพียงเท่านี้นะคะเดี๋ยวแอดมินจะมาต่อให้เพื่อนในพาร์ท 2 นั่นเองค่าา

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

ความรู้ทั่วไป คลิก ทำไมเครื่องบินถึงอยู่ในอากาศ

โดย gclub

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =